Разгон станет хуже, расход больше, комфорта ноль, колея — смерть, а на хорошем асфальте будешь рулиться как порше.

Не все так критично как в первом комменте. А вот если поставить винтовую то все будет ваще секасно смотреться.

Почему разгон станет медленнее если не секрет? Про бордюры — на любых дисках лучше их не собирать.

Bot, Чем больше диаметр диска тем больше усилия нужно приложить для его оборота. Как звездочки на велосипеде — маленькую крутить проще.

Вот в одну прекрасную ночь погнал на дачу… раза три подряд влетел сильно в ямы… утром обнаружил грыжу на резине с боку и чуть погнутый диск. Ремонт стоил 2 600 р.

Если будешь брать 18, то лучше многоспицевые, т к больше упругости ободу диска придают.

Имхо, для сорокета 17 — за глаза, как говорится!

Я на т5 долго думала ставить или нет 18, так и не поставила — на 17 машина была сбалансирована, стояла на дороге как влитая, колеи вообще не чувствовала, в общем никаких не было минусов!

18 — красиво, конечно… когда идешь к машине — любуешься… а когда едешь — все равно их не видно, зато «попой чувствуешь» как она едет.