Ни разу не мыл мотор на своих машинах и не собираюсь делать этого впредь. Пустое занятие и не всегда полезное. Если кто ещё не знает что пучки проводов в современных автомобилях собираются без пайки соединений, любая влага губительна, начинается окисление и в итоге получаем труп машины.

Удовольствия на копейку, проблем на тысячу.

Мыть мотор это Российская забава, что то вроде рулетки. И ведь никакими проблемами не отвадить.

Apple, Моей уже 17 лет и она не труп. Все провода родные и всё исправно, так что это полная чушь. Приятней когда под капотом чисто, а не когда грязь отваливается.

У нас не принято мыть моторы и по другой причине, при покупке автомобиля сначала смотрят под капот и если мотор вылизан, то дальше с тобой торговаться не будут, считая, что скрываешь какой-либо косяк.

Машина это моя обувь обувь, а не показатель достатка или престижа, содержание машины за год составляет более 3тыс. евро (заправка, страховки, налоги, сервисное обслуживание) и тратить деньги на безделушки не вижу смысла. Я не собираюсь ездить на ней вечно, придёт срок и поменяю без сожаления на то, что будет выгодно на тот момент.

German, Глупость это то, что если мотор чистый — значит с ним проблемы. Увы, так наверное только вы думаете.

pandora, Не я один так думаю, просто у нас так принято. Если мотор в своём первозданном виде, то на нём сразу видны все манипуляции. Например, замена головки, помпа и прочие ремонты. Такие у нас правила.

German, У Вас наверное вечный двигатель и ТО Вы не делаете. Читайте сервисную книжку, что там надо делать, если машина прехала определённое количество километров. Думаю, что в грязном движке в сервисе лазить не будут а сначала помоют.

pandora, Техосмотр я буду проходить в первый раз только в следующем году, в первые 3 года после покупки машина в ТО не нуждается. Не надо путать с тех.уходом который я делаю как написано в сервисной книге раз в год или каждые 15 тыс.км.(замена масла и фильтров), в движке им делать нечего. В каком состоянии мотор(чистый или грязны) никого не волнует, я плачу деньги и если кому не нравится то это их проблемы — поеду в другой сервис.

German, ТО это как раз техобслуживание и у нас его делают без Вашего участия. Отдаёшь ключи и всё, машину моют даже если она чистая и Вас не спросят, а не нравится — делайте сами, в грязи ковыряться никто не будет. И заметьте, моют кузов а миняют масло и фильтра. Казалось бы, а причём тут кузов.

pandora, Я делаю сервисное обслуживание у оф.дилера где покупал машину, мойка кузова входит в бесплатный сервис как и проверка всех жидкостей, проверка плотности, регулировка света и ещё много мелочей. Платно только то что стоит в сервисной книге то есть обязательный сервис (мойка двигателя туда не входит) и если они сделают или заменят лишнее не согласовав со мной я платить не обязан и ни один суд не заставит меня платить за их личную инициативу.

Такое случалось когда у меня был Митсубиси Л-300, с меня пытались взять деньги за воздушный и салонный фильтр + работа а по сервисному листу должны были только масло и масляный фильтр. Я оплатил только за то что положено, в принципе можно было и вовсе не платить за попытку обмана, пусть бы разбирались с моим адвокатом в суде.

Мыть или не мыть мотор решает каждый за себя, я придерживаюсь наших правил и считаю их правильными.

Мотор в первую очередь должен быть чистый внутри, а то что снаружи -на мощность не влияет! хотя конечно приятно когда под капотом чистенько.

Сам мыл несколько раз и нормально, укрываю электрику пакетами и вперёд, потом 30-40 мин — сохнет, если можно так сказать и всё! А ещё есть специальная пена в болончике продаётся, попшыкал на двигатель — она вспенилась грязь впитала и сома стекла, даже споласкивать не надо. Сам не пробывал, но видел как сосед по гаражу юзал. Нормально авто — живое после процедуры.