Стал такой вопрос поменять своего пассат на Шкоду октавию 2010 Дизель или Фольц Т5 2.5 дизель. Октавия мне до сих пор непонятно как там может быть 220 лс и что там за расход. Знаю, что Т5 мягче будет, но мне нужен и комфорт и экономичность.

Изучаю Октавию. Нравится идея покупки 1.8 и чипа, чтоб прям хорошо было. Верно ли я понимаю, что рейтинг надежности коробок на таком двигателе выглядит так: 1) МКПП надежнее всего, ничего не ломается никогда; 2) обычный АКПП выдерживает, работает «медленно», но проблем нет; 3) DSG сама по себе с сюрпризами, а чип ее только добьет.

Вчера как обычно поставил машину на ночь. Утром сняв с ручника и начав ехать, почувствовал, что что-то мешает и тормозит машину. Попробовал поставить на ручник, в итоге не получилось просто так поднять, надо было приложить немало усилий. То есть он в напряг поднимается. Ну снял снова, попробовал ехать, но тоже самое. Добавив хорошенько газу, услышал скрипт и почувствовал сопротивление. Разогнавшись до второй прошло и машинка нормально ехала. Пробовал потом трогаться с места, не ставя до...

Кто знает какой должен быть расход в каких режимах? Как объяснить это: по поводу расхода (данные бортового один и тот-же маршрут и плотность движения) решил попробовать схитрить на прогреве погонял 3 мин обороты около 1100 расход единомоментный пишет 1.6-1.8 заглушил завел обороты 850-900 расход 1.1-1.2 догрел до 70 поехал расход упал с 13-13.5 до 11.5-12 может кто объяснит в чем физика?

Для Октавии в новом исполнении двиг 1.2 TSI с 5ти ступенчатой механикой норм будет для спокойной езды по городу и по трассе? Или все же для такой машины нужен двиг 1.4 TSI?