А сколько денег стоят? Если дороже 300 руб/лапочка — необоснованный перевод денег!

Vlad, набор из 2 шт ~ 700 р.

Подробнее сможешь рассказать, почему же? Думаешь эффекта «0»?

Trop, я не думаю, я в этом уверен!

Оригинальная лампочка OSRAM в коробочке KIA стоит рублей 200.

Так суть в чём — обычная галогенная лампа уже имеет температуру свечения 2500-3000, а тут они опять нанесли на колбу жёлтое напыление и всё — отсекли ненужные спектры и получили свечение только 3000 К.

Такие в ПТФ хорошо поставить и юзать их действительно только в туман или дождик.

В туман и дождь же не ездят с дальним — не видать же ничего при его свете.

Ну я знаю что такой свет действительно хорош в дождь, слякоть, снег и прочие погодные неприятности, что этот свет меньше отражается и лучше освещает. Т.е. ставить в туманки будет более разумное решение.

Да я и дальним не часто пользуюсь, только мигнуть кому нить. типа, пропустите, или же я вас — пропускаю, ну и прочее. А как свет они мне не нужны!

Trop, так почему классические ПТФ были и есть с жёлтыми стёклами и именно жёлтый свет разрешён на передней части авто — ему уже не на что распадаться и соответственно отражаться. Когда он попадает на капельки воды, в отличии от белого 5000-6000 К — когда при попадании на каплю воды в тумане начинаются преломления и отражения и соответственно происходит разложение белого света на полный цветовой спектр — от фиолетового до красного.

Так что кто ставит белый ксенон в туманки — занимаются исключительно переводом денег.

Ну или разве на такой машине передвигаться только в ясную погоду, а фары включать исключительно ради вида.

Ну так а смысл тратить деньги и покупать лампочки взамен работающих?
Или штатные померли?

Хотя это личное дело каждого!

Vlad, нет, штатные с завода в порядке и умирать не собираются! А хотел я в дальний чтобы выделить его…опять таки для сигнализирования светом.
А что скажете насчет «улучшеных» ламп типа как +100500))) света! Там нить как то по другому, более четко выполнена, стекло тоньше и газонаполнение другое (вроде как).

Trop, Ну если есть желание потратить 700 р. — покупайте. Кроме как выделить больше результата не будет!

Опять же нельзя обмануть законы физики и такие лампочки — маркетинговый ход, не более того.

Нельзя поднять температуру плавления вольфрама — посему нельзя получить более высокую температуру свечения.

Вот в чём минус галогенных ламп и плюс ксеноновых, в которых светиться электрическая дуга.

Это говорю уже из личного опыта использования таких ламп.

Они работают на пределе своих возможностей — посему имеют намного меньший ресурс.

Овчина выделки не стоит!

Вот у меня за год и 34 тыс пробега померла лампа в ближнем — пошёл и купил две такие же.

Поменял в паре. цена — 320 руб./штука. Думаю на год опять хватит. Почти всегда с ПТФ — так они горят уже почти 50 тыс. Ну ближний, естественно, целые.

Для себя не вижу смысла тратить деньги на ненужные вещи — надо просто купить следующий автомобиль со штатным ксеноном — и всё.

Стоит заметить — что все производители ставят ксеноновый свет с температурой около 4300 К.

А это повод задуматься всем!

Vlad, ну насчет 4300 это понятно и логично! Все погодный свет, да и для глаз встречных водителей более мягкий. А не этот колхоз-ксенон 6000к, ничего не видно, зато светят — все пацаченги на районе завидуют…

Я поставил эти лампы на Ниву, и очень доволен. Светят на много лучше чем стандартные лампы, уже испытал во время метели, видно дорогу хорошо.

Да, кстати, когда будешь покупать они бывают с наклейкой «Ярче на 450 люмен», вот эти лампы светят ярче, чем без нее.