Решил расписать разборку фар для Sportege SL.

Учтите, что с июля 2012 года на словацкой сборке фары пошли неразборные и склеенные на стекольный герметик. Их уже только резать, поэтому трогать не буду.

Для разборки фар потребуется печка или духовка. Компаунд становится жидким при нагреве в 100-120 градусов. Я пользуюсь термостатом, в котором блок фар выдерживается около 40-60 мин.

Предварительно необходимо открутить один саморез, снить поворотник и все крышки. Главное не забыть отключить разъём ДХО, иначе он не даст раскрыть фару.

После прогрева (работать в перчатках) начинаем отсоединять защёлки, начиная с передней части фары. Загоняем под них небольшие плоские отвёртки и приподнимаем. И с силой начинаем оттягивать стекло от блока, помогая отвёрткой. Когда оно пошло и защёлки уже не держат — перемещаем отвёртки на более нижние защёлки и т.д. При разделении фары остывающий компаунд тянется и мешает. Его можно оплавить струёй горячего воздуха из фена. Одним феном нормально разобрать не получится — оплавите пластик. Делать надо достаточно быстро, что бы компаунд не успел застыть. Наверное, лучший вариант работы — в сауне.

Когда фара разобрана — ставим глазки. Диаметры ангельских глазок для Спорта 75 и 95 мм.
Глазок выпускается много — от отдельных светодиодных до сверх ярких с матовыми рассеивателями.Цены колеблятся от 4 до 10 тыс за полный комплект. Зачастую при заказе из Кореи или eBay глазки приходят без стабилизаторов тока и модулей переключения, т.е. попытка выиграть чуть денег приводит или к установке без них (что чревато быстрым сгоранием светодиодов) или к покупке модулей (1000 руб минимум).

Режим работы — глазки загораются или от зажигания или от габаритов и гаснут при включении ближнего для продления их срока службы.


Разъём ДХО


Разъём ДХО








Кольца крепить только на припаянных к ним проволоках — ни термоклей, ни клей не выдержат температур.




Самый дешёвый вариант.














Стабилизаторы тока.