Конечно, можно подобрать материалы, которые примерно будут выполнять функцию виброизоляции.

Но для начала ответьте для себя на следующие вопросы:
* нужно ли рисковать здоровьем своим и своих близких (которые будут с Вами ездить в машине), ведь материалы не безвредные?
* стоит ли полученная экономия этого?
* может лучше ездить с шумом и не дышать химией?

1. В битуме полный букет канцерогенов. Они имеют большой молкулярный вес и из нефти практически полностью переходят в самую тяжелую фракцию перегонки — битум. Помимо этого некоторая порция канцерогенов будет и в растворителе, в частности бензол и его производные.

2. Растворитель Р-4: толуол 62%, ацетон 26%, бутилацетат 12%.

Пары толуола могут проникать через неповрежденную кожу и органы дыхания, вызывать поражение нервной системы (заторможенность, нарушения в работе вестибулярного аппарата), в том числе необратимое. Обладает слабым наркотическим действием. Толуол является сильно токсичным ядом, влияющим на функцию кроветворения организма, аналогично бензолу. Нарушение кроветворения проявляется в цианозе и гипоксии. Существует также толуольная токсикомания. В целом, толуол, как и другие гомологи бензола, очень токсичен, его длительное воздействие может привести к необратимым поражениям ЦНС, кроветворных органов, и создать предпосылки для возникновения энцефалопатии. Толуол обладает также канцерогенным действием.

Пары бутилацетатов раздражают слизистые оболочки глаз и дыхат. путей, вызывают сухость кожи;

3. Составляющие клея БФ:
Фенолформальдегидная смола. Формальдегид обладает канцерогенным действием. Фенолформальдегидные смолы оказывают вредное воздействие на кожу, они вызывают дерматиты и экземы.

Хлороформ. Вдыхание хлороформа подавляет действие центральной нервной системы. Постоянное воздействие хлороформа может вызвать заболевания печени и почек.

level, Ты знаешь, что этот же битум в составе дорожного полотна?

Я каждый день с ним работаю в лаборатории!

Эти жидкие химические соединения содержатся в битуме очень очень в малом количестве и вреда от них меньше от воздуха чем мы дышим!

Perets, А при чем тут дорожное полотно? Между дорожным полотном и пассажирами есть как минимум куча металла и пластика + воздушный угольный фильтр. Если его меняют, то он «гасит» вредные вещества.

А здесь прямо в салон и никакой фильтр естественно не поможет. Разве что в противогазах сидеть.

Относительно вреда и малого количества — это Ваше личное мнение, или есть ссылка на какое-то исследование?